滑板底盘，非承载式车身的复辟or车身设计的未来？
来源:懂车帝
发布时间：2023-06-15 18:50:57
【资料图】
宁德时代、博世都在投资的滑板底盘，引起了汽车行业的广泛关注，其实滑板底盘就是将整车的动力系统的部件，全部集成在底盘上，就像玩具车一样，把车壳摘了依然能跑，车壳还可以随意换样式，这和带大梁的非承载式车身的越野车也比较类似，那滑板底盘，在未来的汽车电动化时代，究竟有没有未来呢？
牧马人最低售价：45.99万起图片参数配置询底价懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车9.90万起 | 512辆首先滑板底盘作为一种创新的车身设计方式，有望成为未来汽车行业的重要趋势。
电动汽车够构造相对于燃油车比较简单，没有排气、传动轴之类的干扰，所以滑板底盘，让底盘形成一个类似滑板一样平整且可以和车辆分离的独立功能区，这种创新的车身设计方式，具有巨大的发展潜力，和现在的CTC/CTB底盘一体化也比较类似。
另外，滑板底盘的高度集成优势可以让所有的车辆共享一个平台，这也将大大减少生产线的数量，从而降低成本并极大增加企业的生产效率。而且滑板底盘设计还可以缩短新车型开发周期，使汽车制造商更加灵活地应对市场需求的变化，滑板底盘的独立功能区能够进一步保护电池包等关键部件，提高整车的安全性能，相信这是每一个新能源车企都想要的。
当然滑板底盘虽然具有颠覆传统的潜力，但在实际应用中仍面临一些挑战。
比如线控转向的挑战，不同于线控制动的跨越，线控转向的实现会更加困难，像当前法规要求EPS转向系统助力失效后，需要有可用的机械结构控制。因此线控转向系统需要备份一套冗余的硬件系统，这无疑增加了成本。其次，线控转向还需要路感模拟器去模拟路况，防止悬架误用。比如轮胎掉进大坑，动不了了，那么方向盘如果正常转动，会误导驾驶员继续加油等操作，造成更大的危险，最后就是软件的变成比较复杂了，需要力反馈电机和转向执行电机共同实现。
新事物的发展，总是有些困难，不妨默默努力，静待花开。
（文/泽宇 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）
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